Sensor de Ponto Cego – LCS

A nova geração do Volvo FH traz os mais avançados atributos de segurança incorporados em um caminhão. Os equipamentos contribuem decisivamente para aumentar a segurança, evitando acidentes. Confira agora o LCS (Lane Change Support ou Sensor de Ponto Cego), desenvolvido especialmente para operações especiais de transporte.

Programa Eletrônico de Estabilidade – ESP

Demonstrando mais uma vez seu pioneirismo em métodos de segurança, a Volvo traz com exclusividade o sistema ESP (Eletronic Stability Program ou Programa Eletrônico de Estabilidade). Considerado um dos mais modernos dispositivos de segurança ativa, o ESP monitora uma série de condições do veículo proporiconando uma condução equilibrada e cautelosa.

O motor mais poderoso do planeta

O caminhão mais potente do mundo está sendo exibido no estande da Volvo da Fenatran 2009. É o Volvo FH16, com motor de 700cv, um modelo que nasce voltado para operações de transporte mais exigentes.

FH16 na Fenatran

Volvo na Fenatran 2009

Principal centro gerador de negócios do setor na América Latina, a Fenatran 2009 acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi São Paulo, entre os dias 26 e 30 de outubro. A Feira reunirá toda a cadeia ligada à área do transporte e logística. Algo em torno de 355 expositores, vindos de 15 países. Acesse o link localização e veja como chegar até a feira e ao stand da Volvo.

Conforto e Segurança de Primeira Classe

“Com uma ampla e flexível linha de chassis para atender a diferentes necessidades, juntamente com força e conforto de primeira classe, nós oferecemos ao cliente todos os pré-requisitos para alta produtividadee excelente lucratividade.”

Marco Silva – Chefe de Pojetos

A linha de chassis para o Volvo FH é muito ampla e possui uma grande variedade de configurações de tração, altura de chassis e distância entre-eixos. Há também uma grande variedade de sistemas de suspensão, com opção de suspensão pneumática a molas.

Já que a preocupação central da Volvo é  segurança, as cabines foram projetadas em aço de alta resistência com estrutura que cria uma robusta proteção em volta dos ocupantes da cabine. O FUPS (Sistema de Proteção do Para-choque Dianteiro), que também protege ocupantes de carros de passeio, é de série e está integrado na estrutura do chassi.

Um dos objetivos no desenvolvimento dos chassis Volvo é maximizar a carga útil. Desse modo, há uma flexibilidade considerável para adaptar o chassi a seus requisitos de transporte.