Convidado realiza test drive off road com participação de máquinas da Volvo Construction Equipment
Quem acompanha o Blog já ficou sabendo do grande evento promovido pela Volvo em Curitiba para lançar o FMX na América do Sul em novembro. Nos dois dias de programação exclusiva para cada grupo, visitantes de todo o continente puderam assistir a um show exclusivo no qual o FMX apareceu ao lado das máquinas da Volvo Construction Equipment mostrando todas as suas qualidades, visitar a fábrica de cabines e a linha de montagem de caminhões, participar de um jantar no Volvo Hall com a presença de Roger Alm, presidente da Volvo do Brasil, realizar um exclusivo test drive off road e muito mais.
Agora você pode conferir alguns dos melhores momentos desses dias no Flickr da Volvo Caminhões e assistir ao vídeo do show no YouTube. Não perca essa oportunidade!
O FMX, lançado pela Volvo em novembro, começa a percorrer o país em eventos direcionados para atividade fora-de-estrada. Após a Exposibram, que reuniu o setor de mineração em Belém no final de novembro e sobre o qual você já leu aqui no Blog, foi a vez de Manaus, sede da 37ª Expoagro.
Direcionado ao segmento agropecuário, o evento que começou no dia 5 de dezembro e se encerrou no último domingo (12) reúne shows sertanejos, exposições de animais e maquinários agrícolas, leilões, rodeios, vaquejadas, cursos voltados à agricultura familiar e piscicultura e mais. Nessa edição atingiu uma média de 70 mil visitantes diários.
O FMX foi apresentado no estande de 300m² da Apavel, concessionária Volvo da região, no qual também foram expostos dois modelos VM e um FH. No local havia ainda uma dupla sertaneja que tocava exclusivamente para os clientes Volvo.
Representantes da Volvo e da Apavel visitaram a feira.
No dia 7 o estande contou com visitantes muito especiais, já que Roger Alm, presidente da Volvo do Brasil visitou o evento acompanhado de Bjorn Ingemanson, presidente da Volvo Internacional e Reinaldo Serafim, Gerente da linha VM no Brasil. Na mesma data, além de visitar a feira, alguns clientes Volvo foram levados para um passeio turístico onde puderam conhecer um pouco mais sobre a logística (portuária) de Manaus e debater sobre economia da região em um momento bastante descontraído.
Para acompanhar a presença da Volvo Caminhões em outros eventos pelo Brasil, não deixe de continuar visitando o blog!
Paralelamente ao lançamento do FMX na sua sede em Curitiba, a Volvo aproveitou a Exposibram Amâzonia, feira promovida pelo Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM) entre os dias 22 e 25 de novembro em Belém (PA), para apresentar o novo caminhão ao setor.
O Volvo FMX exposto no estande da Apavel foi implementado e adesivado com o mesmo conceito utilizado na fábrica durante a apresentação do veículo ao mercado latino-americano. Segundo Eyji Cavalcante, do Marketing de Vendas da concessionária, vários atributos chamaram a atenção do público presente, como a escada e corrimão prático, que são diferenciais para as empresas que operam na região do Pará, além do pára-choque para serviços severos que deixou o veículo ainda mais bonito.
Mais de 200 representantes de grandes empresas de mineração, cana-de-açucar, construção civil e florestal estiveram presentes na sede da Volvo na América Latina em Curitiba entre os dias 16 e 26 de novembro para prestigiar o lançamento do Volvo FMX.
Projetado especialmente para executar trabalhos extremos, com capacidade para suportar cargas pesadas e enfrentar terrenos difícies, o FMX foi apresentado durante o Show das Máquinas montado no Customer Center da Volvo Construction Equipment, demonstrando seus diferenciais e opções de uso.
Divididos em grupos, com programação de dois dias para cada, os participantes tiveram oportunidade de conhecer de perto e dirigir o novo caminhão em um exclusivo test-drive off road, além de visitar a fábrica e jantar no Volvo Hall assistindo a um show com clássicos do rock.
Abaixo, alguns momentos da programação:
Se você não esteve presente no lançamento, não deixe de assistir o FMX em ação no nosso canal no YouTube:
O Volvo FMX, lançado na Europa durante a Feira de Bauma, em abril desse ano, chega ao Brasil para revolucionar o mercado de caminhões vocacionados para operações severas.
Preparado para terrenos difíceis e cargas de 32 a 50 toneladas de PBT (Peso Bruto Total), o FMX teve sua resistência intensamente testada durante seis meses nas pistas de Hällered, no oeste da Suécia e está em teste a 1 ano em diversos clientes de mineração, cana de açucar e madeira no Brasil, com o objetivo foi assegurar o cumprimento das altas e rigorosas exigências de qualidade da Volvo. Antes disso, quando ainda era apenas um projeto em desenvolvimento, a Volvo ouviu clientes de todo o mundo para aprimorar o modelo e entender o que esses clientes esperavam de um caminhão vocacionado para atividades fora-de-estrada.
O resultado de tantas pesquisas e testes você confere no FMX que chega ao Brasil nesse mês: os parachoques de aço tem projeto em três partes, com cantoneiras de aço de três milímetros, placa protetora frontal e barra protetora frontal que auxiliam na proteção dos componentes vitais e reduzem o custo de manutenção, assim como fárois dianteiros em três unidades, que permitem manutenção independente (luz alta, pisca e farol), além das opções de farol de neblina ou de milha no para-choque. O conjunto ótico conta também com uma proteção gradeada de farol.
Mais proteção auxiliar no motor para componentes vitais, entrada de ar com um novo posicionamento, parte inferior do para-choque com estribo antiderrapante e escada com suporte para as mãos que garantem ao motorista uma rápida e conveniente visão panorâmica da carga, sem descer do caminhão, são alguns dos diferenciais do modelo sobre os quais você ainda vai ouvir falar aqui no blog.
@volvocaminhoes: Veja no blog como funciona a plataforma de testes da Volvo Caminhões para garantir a qualidade de nossos veículos: http://t.co/iwzcsQGY
O resultado de tantas pesquisas e testes você confere no FMX que chega ao Brasil nesse mês: os parachoques de aço tem projeto em três partes, com cantoneiras de aço de três milímetros, placa protetora frontal e barra protetora frontal que auxiliam na proteção dos componentes vitais e reduzem o custo de manutenção, assim como fárois dianteiros em três unidades, que permitem manutenção independente (luz alta, pisca e farol), além das opções de farol de neblina ou de milha no para-choque. O conjunto ótico conta também com uma proteção gradeada de farol.
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