O perigo da privação de sono do motorista

Pesquisas indicam que sentir sono no volante é tão perigoso quanto dirigir alcoolizado. Para atenuar este grave problema e contribuir com a segurança rodoviária, a Volvo está investindo em projetos e tecnologias que auxiliam os motoristas a ficarem acordados, alertas e no controle.

A proporção de acidentes causados ​​pelo cansaço dos condutores ​​varia entre 15% e 60%. Um estudo do Comitê Sueco de Segurança do Transporte revelou que 52% dos acidentes envolvendo caminhões pesados estavam relacionados à fadiga, e que, em quase 18% dos casos, o motorista admitiu ter adormecido.

Para manter a atenção do motorista e alertá-lo sobre a necessidade de parar para descansar, a Volvo Trucks desenvolveu o Detector de Atenção (DAS), um sistema que detecta quando o condutor está saindo do curso normal e envia um aviso sonoro e um sinal visual para que ele retome a atenção.

O motorista de longo curso dorme, em média, 4,6 noites por semana na cabine do caminhão, segundo pesquisas realizadas pela Volvo Trucks.  Quando a empresa pesquisou as prioridades dos motoristas, no topo da lista apareceu descanso e conforto para dormir. Visto isso, para que o motorista durma melhor e se mantenha mais atento ao volante, a Volvo redesenhou toda a área de beliche das cabines de seus caminhões. As camas são ajustáveis​​ e há opções de colchões com diferentes tipos de revestimento e de maciez e firmeza para atender as preferências individuais.

Confira algumas dicas para manter seu sono e suas viagens saudáveis e seguras:
·         O corpo humano tem um ritmo biológico natural que faz com que queira dormir durante a noite. Como resultado, a qualidade do sono é pior quando você dorme durante o dia.
·         O cansaço é maior entre às 4h e 6h da manhã.
·         Cansaço excessivo durante o dia pode decorrer de exaustão frequente, devido ao trabalho por turnos ou ao sono insuficiente.
·         Consulte um médico caso suspeite que existam causas patológicas para sua sonolência diurna.
·         Estudos demonstram que é possível armazenar o sono. Obter um bom descanso antes de partir para uma longa viagem é uma boa ideia.
·         Um condutor cansado reage mais lentamente e leva mais tempo para detectar perigos que se aproximam, como obras nas estradas e passagens de nível.
·         O cansaço prejudica tanto a sua capacidade de processar informação, como a sua função de memória de curto prazo.

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Você conhece as cabines que a Volvo oferece?

A Volvo sabe que para muitos motoristas, a cabine do caminhão não é apenas um local de trabalho, mas também o quarto, a sala de estar e a cozinha. Pensando nisso desenvolveu diferentes modelos para atender as necessidades dos transportadores em cada uma de suas aplicações.

Os modelos das linhas FH, FM e VM têm cabines ergônomicas, que oferecem o melhor ambiente para os motoristas que enfrentam centenas de quilômetros diariamente. Os bancos são o que há de melhor em conforto e segurança, possuindo diversas regulagens, como altura e posição para a coluna lombar e espuma com diferentes densidades.

Confira  os 4 modelos que a Volvo oferece e a aplicação adequada para eles:

» Cabine curta (Day Cab): Cabines simples, muito usadas para transportes de distâncias mais curtas, pois não têm cama nem área para repouso. Essas cabines são encontradas em todos os modelos.

» Cabine leito: Estão em caminhões usados para transportes de médias e longas distâncias, sendo muito comuns em veículos utilizados em operações de logística como rotas de um a ponto a outro entre CDs (Centros de Distribuição), quando o motorista pode ou não dormir no caminhão.

Têm um amplo espaço de repouso, bastante confortável para uma pessoa, com a possibilidade de colocar uma cama extra (exclusivo para FH e FM) para acomodar um segundo motorista ou um acompanhante.

» Cabine Globetrotter: Destinadas para transportes de longa distância. Têm uma ampla área de dormir, confortável para até duas pessoas e mais espaço de armazenamento para itens pessoais. Disponível somente aos caminhões FH.

» Cabine Globetrotter XL: Usada para transportes de longa distância, é o modelo de cabine mais alto disponível no mercado brasileiro. Tem espaço para duas pessoas dormirem confortavelmente e uma área de armazenamento ainda maior, contribuindo para proporcionar mais conforto ao condutor e acompanhante. Somente para os caminhões FH.

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